Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

ulm multiaxe repliable - Page 5

  • "Ptitavion , Le Blog" , en ".eu" !!!

    Se voulant de large diffusion avec une ambition dépassant nos frontières françaises , il fallait au blog de Ptitavion Lille Metropole un nom de domaine en conséquence !

    Le .com étant réservé pour son site internet toujours actif (www.ptitavion.com) , il a été décidé de lui offrir un nom de domaine en .eu , plus "européen" .

    Après quelques modifications de paramétrages , vous pouvez désormais accéder à "Ptitavion , Le Blog" en tapant sur votre navigateur ptitavion.hautetfort.com et vous retrouverez toutes les pages nécessaires pour connaitre cet ULM astucieux qu'est le Ptitavion .

    Bonnes visites et bons vols en Ptitavion .

    L'équipe Ptitavion Lille Metropole 

     

  • POLYTECH et Ptitavion Lille Métropole

    Amélioration des performances du Ptitavion

     

    Soucieuse d’améliorer son ULM, Ptitavion Lille Métropole a choisi de proposer à des élèves ingénieurs mécaniciens de Polytech’Lille, la possibilité d’effectuer leur Projet de Fin d’Etude sur le sujet.

     

    polytec_lille_facade.jpg

     

    Deux axes de travail sont mis en évidence :

    - Analyse aérodynamique en vue de diminué la trainée

    - Analyse structurelle en vue d’optimiser le compromis résistance/masse

     

    Deux binômes d’élèves ingénieurs sont donc mis à contribution.

     

    Analyse aérodynamique

     

    La démarche adoptée est basée sur le recours à la simulation numériquement via le progiciel de mécanique des fluides ANSYS-FLUENT. En partant de la caractérisation des écoulements autour de la géométrie de départ, on identifiera les zones où une modification de morphologie pourra améliorer la pénétration dans l’air…

     

    Les élèves ingénieurs ont pu mettre à profit le scanner 3D de l’A.I.P. Nord-Pas-de Calais pour obtenir le relevé topologique souhaité. Ce relevé, sous forme de nuage de points, a ensuite été travaillé via le Progiciel CATIA pour en obtenir une version surfacique nécessaire avant la prise en compte dans ANSYS-FLUENT

     

    Les premiers résultats tombent, permettant d’identifier les zones d’améliorations potentielles : Il s’agit de la jonction capot-cockpit et des saumons.

    Afin de pouvoir étudier le mode de réalisation en série des nouveaux saumons, un prototype en polystyrène expansé à l’échelle 1 est réalisé grâce aux moyens mis à disposition par l’école.

     

    Les résultats de la simulation aérodynamique servent aussi à caractériser les sollicitations aérodynamiques subies par la machine, ce qui intéresse le deuxième binôme…

     

    Analyse structurelle

     

    L’objectif consistera à proposer des évolutions géométriques permettant d’harmoniser si besoin les niveaux de sollicitation subis localement, tout en allégeant la structure, et si possible en diminuant le nombre des références utilisées.

     

    La machine est décomposée en deux sous-ensembles : l’aile d’une part et le fuselage d’autre part. Les calculs doivent être effectués via le progiciel de simulation par éléments finis ANSYS.

     

    Le modèle du longeron obtenu a été validé et on a pu imposer les charges issues des résultats des calculs en aérodynamique.Une première analyse des sollicitations a été effectuée. Elle montre que la structure est bien dimensionnée.

    Le modèle du fuselage nécessite encore un travail de mise au point.

     

    Un étudiant poursuit donc l’étude structurelle aile et fuselage au travers d’un stage dans l’entreprise.

     

    Les moyens mis en œuvre par l’école, l’encadrement et la gestion des projets de fin d’étude au sein de l’école Polytech’Lille, ont convaincu la société Ptitavion – Lille Métropole de poursuivre le partenariat engagé.

     

     

    20150310_135609.jpg

     

    Mr Tritsch (directeur département mécanique Polytech Lille)

     

    polytech_lille_batiment.JPG

     

  • Bon de commande P.L.M

    Propriétaires de Ptitavion , de Zenair ou tout simplement passionnés d'ULM , vous souhaitez passer commande de carénages de roues , d'un parachute , d'un transpondeur ou de casquette(s) et polo(s) à l'effigie du Ptitavion , Ptitavion Lille Metropole vous présente son bon de commande Pdf imprimable :

    BDC_accessoires.pdf

    Pour passer commande , imprimez le document , remplissez-le et renvoyer le par courrier postal ou par mail à l'attention de Thierry Canon (ptitavion@gmail.com) .

    Thierry vous répondra rapidement en vous précisant les délais , frais de port et moyens de paiement .

    Bons vols en Ptitavion .

    L'équipe Ptitavion Lille Metropole (P.L.M) 

  • Ptitavion : Standardisation par gabarits

    Reprenant le concept initial créé par l'ingénieux Léopold DIDIER , l'équipe Ptitavion Lille Metropole a pour but de proposer un ULM à la construction en série homogénéisée et standardisée .

    Pour faciliter sa construction , des gabarits sont fabriqués .

    Ainsi , les emplantures d'ailes bénéficient désormais de gabarits spécifiques permettant de réaliser des ensembles tous identiques .

    Gabarit d'emplanture : 

    20150314_112749.jpg

    Résultat : 

    20150314_120546.jpg

    But : facilité la fabrication , gagner du temps , garantir la similitude de toutes les pièces , obtenir un SAV rapide et performant , permettre de maintenir un tarif accessible .

    L'équipe Ptitavion Lille Metropole 

  • 1er Rassemblement Ptitavion !!! C'était le 2 Mai 2015

    ulm,ulm repliable,ulm multiaxe repliable,ulm 3 axes pliable,constructeur ulm,fabricant ulm,ptitavion,pti tavion,ptit avion,petit avion,ptitvaion lille metropole,multiaxe aile repliable

    Sur place, il y aura :
    - notre démonstrateur et sa nouvelle remorque
    - des essais en vol
    - des offres commerciales spéciales "rassemblement" (parachute, fourche suspendue, diagnostique,...)
    - des démonstrations diverses (couteliers de thiers, montgolfière, ...)
    - restauration et bonne humeur sont également attendues
     
    Pour plus d'infos , n'hésitez pas à contacter J.N PENIN au 06 77 41 36 37
    et J.P BOURNETON au 06 70 66 50 69 .
  • Thierry et le Ptitavion n°8

    Vous êtes propriétaire du Ptitavion ptitavion,constructeur ulm,ulm aile pliable,ulm repliable,pti tavion,ptit avion,petit avion,ulm multiaxe repliable,ulm 3 axes repliable,fabricant ulm,voler en ulm,piloter un ulm,ptitavion lille metropole
    -Numéro de série : 8
    -Sa date de première mise en vol : mai 2007
    -Son nombre d’heures de vol : 410h

    Lire la suite

  • Christian et le Ptitavion n°5

    Vous êtes propriétaire du Ptitavion 
    -Numéro de série : 5
    -Sa date de première mise en vol : 2003
    -Son nombre d’heures de vol : 605

    Lire la suite

  • Jean-Noël et le Ptitavion n°2

    Vous êtes propriétaire du Ptitavionulm,ulm multiaxe,ulm 3 axes,ulm ptitavion,ptitavion,ptitavion lille metropole,ulm repliable,ulm multiaxe repliable,prix ulm,tarif ulm,voler en ulm,piloter un ulm,apprendre à piloter un ulm,brevet ulm,instructeur ulm,petit avion,ptit avion,pti tavion
    -Numéro de série : 2
    -Sa date de première mise en vol :2002
    -Son nombre d’heures de vol :220

    Lire la suite

  • Thierry et le Ptitavion n°22

    Vous êtes propriétaire du Ptitavion ptitavion,club ptitavion,ulm,ulm repliable,membre,ptitavion lille metropole,ulm multiaxe repliable,ulm 3 axes repliable,voler en ulm,piloter un ulm,parachute,MVEN,petit avion,pti'tavion,ptit avion,transport ulm,remorque ulm
    -Numéro de série : 22
    -Sa date de première mise en vol : NC
    -Son nombre d’heures de vol : 300

    Lire la suite